德國GSR先導閥的密封性能設計
這樣才能滿足密封比壓的要求。要保持主閥的關閉力，以及操縱主閥和先導閥，能量可能來自系統(tǒng)介質、一個外部的能源，或者來自這兩者。當系統(tǒng)壓力開始超過一 個整定的極限值時，先導閥或者通過除去或減少關閉力而讓系統(tǒng)介質迫使主閥開啟；或者產生一個力來使主閥開啟。當系統(tǒng)壓力降低以后，先導閥再重新產生關閉力，或者將開啟力消除。按照這樣的開啟和關閉模式，能夠在安全閥開啟之前保持一個大的關閉力。
德國GSR先導閥的密封性能設計因此，先導式安全閥甚至在運行壓力接近整定壓力的情況下也能保持高度的密封性能。操作介質的獲得，從容易得到的觀點出發(fā)，zui可靠的莫過于系統(tǒng)介 質本身了。但是，先導閥卻必須設計成能適應于處在操作條件下的該種介質。而另一方面，在使用系統(tǒng)介質本身有困難的場合，選擇外部操作介質則可能簡化先導式安全閥的設計。
這樣的操作介質通常有壓縮空氣、液體，也可以采用電能操作。先導式安全閥是由一個主閥(安全閥)和一個先導閥(直接作用式安全閥)組成，主閥是真正的安全閥，而先導閥是用來感受受壓系統(tǒng)的壓力并使主閥開啟和關閉。要保 證先導式安全閥的密封性能和其他各項性能指標，不但對主閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴格的要求。
而且對先導閥的閥座密封面和閥瓣密 封面的平整度和和粗糙度有嚴格的要求,同時對壓縮彈簧的幾何尺寸、材料、熱處理也有嚴格的要求。先導式安全閥在即將開啟之前關閉力的大小可能是不受限制的，但對于某些結構的先導式安全閥也可能是通過選擇加以限制的。
所謂關閉力是有限的，指的是一旦先導 閥失效時，系統(tǒng)壓力能夠在允許的超過壓力范圍內使主閥開啟。對于關閉力有限的先導式安全閥，其安裝要求通常不像具有無限關閉力的先導式安全閥那樣嚴格。德國GSR先導閥的密封性能設計
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